Sem qualquer margem para dúvidas, a caravana e a autocaravana são a solução ideal para quem procura passar férias em liberdade e a procura dos espaços naturais que se nos deparam ao longo do país e por toda a Europa.

A procura desses espaços abertos - seja no campo, na praia, na montanha ou ainda na cidade - tem levado muitos à aquisição deste tipo de material rolante que dispõe, cada vez mais, de maior comodidade, melhor qualidade, maiores espaços e uma vasta melhoria de equipamentos.

A prática desta modalidade não é de modo algum económica. Antes pelo contrário. É apenas uma questão de opção e filosofia de vida.

Segundo elementos gentilmente cedidos pela ACAP - Associação do Comércio Automóvel de Portugal - os preços das caravanas em Portugal oscilam entre os 4.000 e 25000 Euros e as autocaravanas entre os 25.000 e os 65.000 Euros

Mas note-se: este tipo de material não é propriamente uma casa de habitação mas um meio da prática de um desporto, sendo condição primordial que esse espírito exista.

Em Portugal predominam os caravanistas fixos que se instalem em parques de campismo durante anos e anos. Na vizinha Espanha o caravanismo rolante tem uma implantação enorme. Consultem-se as estatísticas publicadas.

Se nos deslocarmos a uma “Acampada” Nacional de Espanha constatamos a existência de mais de 1.000 caravanas naqueles espaços. Tem também grande implementação na Alemanha em França e na Holanda.

Em autocaravanas é a Alemanha quem supera todos de recordes.

Segundo a fonte já referida, na Europa circulam cerca de 8 milhões de caravanas, representando um crescimento anual na ordem das 100.000 unidades. Em Portugal, o número de unidades matriculadas registam também um crescimento mais ou menos uniforme, onde os construtores nacionais representam mais de 50% das vendas. Quanto ao comércio externo de caravanas, o número de unidades exportadas tem sido sempre superior ao número das importadas.

Mas o preço de uma autocaravana é bastante superior ao de uma caravana nova. Além disso, deverá considerar-se as despesas posteriores, como a assistência técnica, os seguros e os impostos. Em termos de portagens uma autocaravana insere-se na classe 2, o que é favorável, se levarmos em conta o seu tamanho.

Todos os anos aparecem novos modelos e marcas, com versões cada vez mais confortáveis, espaçosas e com equipamentos de série completos.

Na Europa, existem mais de 2 milhões de autocaravanas, número que continua a crescer a um ritmo de mais de 20% por ano.

São aos milhares as autocaravanas estrangeiras que visitam anualmente o nosso país durante todo o ano e se deparam com o problema da proibição de estacionamento e/ou pernoitar, vendo-se obrigadas a permanecer em Parques de Campismo que, em 80% dos casos estão superlotados na época alta, não dispondo a maioria deles as condições mínimas para receber este tipo de material.

Mas, o Autocaravanismo não é nenhuma “ciência oculta", como não o é qualquer outra modalidade de Campismo, na sua generalidade!

Uma das grandes vantagens que o Autocaravanismo nos oferece é a sua aptidão para a prática do Campismo no Outono e Inverno.

A palavra "Campismo" hoje não significa propriamente apenas a utilização de uma tenda, mas toda e qualquer actividade que envolva a utilização de toda a gama de material de campismo, seja ele o mais simples, seja o mais complexo e sofisticado.

Quer isto dizer que fazer campismo no Inverno pode pressupor a utilização de tendas, de atrelados tenda, de caravanas e de autocaravanas, seja em locais adequados para o efeito… seja em campismo livre, seja em campismo disciplinado.

Esta prática pressupõe uma motivação forte e equipamento adequado. Julga-se, por razões de conforto, ultrapassada a solução da tenda, e ajustada a da autocaravana.

Para quem entenda que o campismo é uma forma de fazer turismo, todas as suas motivações de gozo de tempos livres, de lazer de fim de semana ou de pontes, servem à medida das expectativas de cada um.

O campismo pode ser, em função das condições do boletim meteorológico, a solução para uma escapadela de fim de semana, reforçado com uma ponte, ou aqueles dias úteis de férias ou de folga.

Num raio de 100/150 Km sobre a localização da habitação residencial, há sempre motivos de interesse que se atingem facilmente com um máximo de 2 horas de condução, o que é bem razoável para se ganhar o espaço de distanciamento do dia-a-dia.

De facto, a rede rodoviária portuguesa hoje permite já essas perspectivas de mobilidade com um à-vontade compensador.

Um fim-de-semana, neste fim-de-semana, fugindo à rotina, bem pode ser mais descansativo do que ficar em casa… e se calhar bem menos dispendioso… do que as tentações de shoping no hipermercado, das facturas do restaurante da moda, dos bilhetes do cinema mais o preço do estacionamento, ou da multa pelo mau estacionamento, ou até das contas das farmácias com calmantes, e pastilhas diversas para dores de estômago e insónias causadas pelo stress.

Vale a pena pensar que o autocaravanismo - leia-se campismo - pode incentivar um número crescente de pessoas de todas as condições sociais, como resposta de qualidade de vida, de lazer dificilmente atingível pelas formas de alojamento tradicional, um pretexto para revisitar localidades, filmar, fotografar, procurar museus, monumentos, lagoas, parques naturais, igrejas, restaurantes típicos.

Por que não a sugestão de um fim de semana, para quem goste, de pesca numa das muitas barragens alentejanas? Quão repousante é esta solução!…

Vale, pois, a pena escolher uma autocaravana pensando na sua qualidade e amortização não só em Julho/Agosto, mas todo o ano, e vale a pena inventariar os parques de campismo que sejam bons endereços e com capacidade de resposta adequada para as necessidades do Outono/Inverno.

Mas não só de parques de campismo vive o autocaravanista. Quando utilizada racionalmente, a autocaravana é a solução ideal para usufruto daquilo que a natureza graciosamente nos oferece, seja no campo, seja na praia, seja no interior de qualquer localidade.

Se calhar está mesmo na altura de pegar no mapa das estradas, no guia de parques de campismo, ou pensar na próxima Campisport ou Nauticampo para ver com atenção os preços das autocaravanas, ou pegar no jornal, na Revista Campismo e ainda na Internet e procurar na coluna dos usados!

Um exemplo feliz e que o Clube Português de Autocaravanas  iniciou será, concretamente, a realização de colóquios desta natureza onde a troca de  opiniões e a defesa de argumentos são lugar comum  tão importante à nossa vivência. Que outros sigam este exemplo que, outrora, foi norma.

Para culminar todas estas notas de carácter pessoal, evidentemente sujeitas a toda e qualquer contestação pessoal ou colectiva, sugere-se apenas esta "máxima" que se aplica, muito em especial, aos autocaravanistas:

Nos seus devaneios campistas, por norma, nunca vá só. Solitário: Sim! Mas…, nunca só!!!

Boa sorte para os próximos fins de semana.

É sabida a escassa propensão dos autocaravanistas na frequência de Parques pois que, entre outras razões, estes veículos são auto suficientes e, raramente necessitam dos serviços que estes lhes oferecem.

Somente entram naqueles quando precisam de evacuar resíduos e repor águas limpas no veículo - é uma realidade.

Alguns há que estacionam, para pernoitar, nas proximidades de alguns parques e, segundo os seus proprietários, deterioram o meio ambiente. Mas, quando bem utilizadas, isso não acontece!...

Para evitar esta triste situação, criaram-se em toda a Europa áreas especiais, próprias para estes veículos. Existem cerca de 3.000 em França, 4.000 em Itália, 3.000 na Alemanha, etc.

Ali, a troco de uma taxa simbólica, podem pernoitar, despejar os seus produtos residuais e reabastecer os seus veículos. Outras há, na preferia das cidades que, dispondo de transportes públicos, permitem deslocações ao respectivo cento urbano, evitando deste modo o estacionamento de veículos de maiores dimensões no seu interior.

Fomenta-se assim a sua indústria turística consequentemente enriquecida com tais iniciativas.

Por que razão as unidades  turísticas do nosso país  - nomeadamente os proprietários dos Parques de Campismo - não procuram uma solução que agrade a ambas as partes? 

Decerto que se estes vierem a considerar uma zona para aparcamento exclusivo de autocaravanas com fornecimento dos serviços mínimos que este tipo de material exige (com  pagamento de uma taxa reduzida), estou certo que os seus utilizadores a eles recorrerão, quanto mais não seja, por uma questão de  segurança.

Como conclusão deste apontamento, resta-me apresentar os direitos e deveres de qualquer autocaravanista:

     • A utilização da autocaravana como meio de transporte, assemelha-se aos automóveis particulares.
                Responde às mesmas regras de circulação aplicáveis a esta categoria de veículos.

     • Nos centros das cidades ou em qualquer casco urbano devem escolher-se lugares de estacionamento
                provisório:

                - de baixa densidade populacional
                - onde não prejudique a visibilidade e o comércio geral
               - onde não constitua obstáculo para a circulação viária.

     • A utilização da autocaravana deve fazer-se nestes lugares:

              - sem usar o espaço exterior do veículo
             - sem causar problemas aos moradores da zona
             - sem monopolizar os espaços públicos
             - vigiando os animais domésticos de modo a evitar a eventual sujidade.

     • A evacuação das águas residuais ou sujas efectuar-se-á somente em locais apropriados para o efeito, como áreas de serviço, instalações sanitárias públicas ou privadas, estações de serviço, etc. Atenção: as redes de águas pluviais não podem ser utilizadas (sarjetas ou boeiros) para o esvaziamento das águas residuais (em especial das sanitas) uma vez que esta rede não tem tratamento de depuração por ETAR (Estação de Tratamento de Águas Residuais).

     • Em andamento, as válvulas de esvaziamento de águas residuais deverão permanecer fechadas.

     • Os lixos domésticos devem ser armazenados em sacos de plástico sendo, posteriormente, depositados em locais para este fim.

     • A aplicação destes princípios contribuirá para a obtenção do respeito de todos, à preservação do meio ambiente e ao bom acolhimento dos autocaravanistas nas regiões visitadas".

Infelizmente constatamos, com frequência, a falta de civismo que grande parte de alguns neo-autocaravanistas demonstra nos seus procedimentos no dia a dia, denegrindo a imagem que sempre o Campismo impôs à sociedade. Esta moderna modalidade de Campismo exige de todos nós muita responsabilidade pelo grande número de viaturas e pessoas que envolve.

Antigamente, adquiria uma autocaravana quem era Campista. Hoje vai para o Campismo, porque se comprou uma autocaravana...

Não deixemos ficar mal o Movimento!

Utilizemos este material como Campistas que somos mas, também, como Cidadãos e, como tal, temos obrigações!

 “Campismo é Civismo”!...